¿Tu vehículo no retrocede? Repara el selector de transmisión
Uno de los problemas más molestos para los usuarios de vehículos todoterreno es cuando la palanca se mueve pero el vehículo no reacciona. El interruptor de cambio marcha atrás soluciona de raíz este fallo eléctrico y mecánico recurrente en los UTV de uso intensivo. Cuando los contactos internos del sensor original se desgastan por el uso, el vehículo deja de reconocer la orden de retroceso, dejando al conductor atrapado en situaciones incómodas o peligrosas en mitad del campo.
La solución definitiva para motores de 400 a 800 CC
Este componente sustituye al interruptor defectuoso en una amplia gama de potencias, siendo totalmente apto para bloques de motor de 400 CC, 500, 700 y 800 CC. Al cambiar esta pieza estropeada por nuestro recambio de alta durabilidad, recuperas la respuesta inmediata de la transmisión, evitas que los engranajes rasquen por una mala posición del selector y aseguras que los sistemas de seguridad del UTV funcionen sincrónicamente.
Características del producto para la resolución de averías
- Eliminación de puntos muertos: Asegura que la marcha atrás entre al primer intento sin necesidad de forzar la palanca.
- Prevención de averías mayores: Al enviar la señal eléctrica correcta, evita sobrefricciones en los piñones internos de la caja.
- Aislamiento térmico: Soporta el calor extremo irradiado por los motores de 700 y 800 CC en jornadas de pleno verano.