Junta Culata para Evitar Sobrecalentamiento en Sea-Doo GTS RXP RCT 130-300

Marca: peldtriangulomg.com
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Protección del Motor contra la Corrosión Marina y el Exceso de Temperatura

El talón de Aquiles de un motor marino sobrealimentado de 230, 255 o 300 CV es la gestión térmica. Una junta desgastada permite que los gases calientes de la combustión alteren la temperatura del circuito de refrigeración, provocando alertas en el cuadro y apagados de emergencia. Este componente detiene ese flujo de gases nocivos, manteniendo los circuitos totalmente independientes.

Beneficios Operativos en el Agua

Al instalar esta junta estanca en su modelo GTX, GTI o RXP, se garantiza que la presión de los pistones se dirija exclusivamente a mover la turbina, optimizando el consumo de combustible y estabilizando el ralentí de la moto de agua. Ya no tendrá que preocuparse por las paradas inesperadas en mitad de una jornada de navegación.

Propiedad MecánicaValor Nominal
Espesores DisponiblesEstándar de sustitución directa
CompresibilidadAjustada para torques de fábrica
Tratamiento SuperficialCapa antiadherente para facilitar futuros mantenimientos
Compatibilidad de CombustibleGasolina de 95 y 98 octanos con etanol

Diseñada para resistir la fatiga por vibración que sufren las motos de agua de alto rendimiento en condiciones de oleaje picado. Este recambio ofrece un sellado uniforme en todo el perímetro, distribuyendo la carga de los tornillos de la culata para evitar la deformación del aluminio del bloque motor de 130 a 300 CV.

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