¿Tu motocicleta tarda en arrancar por las mañanas? Descubre la solución definitiva
El desgaste de las escobillas internas y la pérdida de fuerza de los imanes son las causas principales de un arranque perezoso que agota la batería de tu moto. Al sustituir tu vieja unidad por este motor de arranque de alta capacidad de par motor, notarás cómo el cigüeñal gira con la velocidad y fuerza necesarias para lograr una combustión instantánea, reduciendo el esfuerzo acumulado de todo tu sistema eléctrico general.
Análisis del producto y ventajas funcionales
- Problema común: El motor gira pero no arranca debido a la falta de revoluciones por minuto en el motor de arranque desgastado.
- Solución técnica: Un inducido de cobre optimizado que entrega más revoluciones por segundo con el mismo consumo de amperaje.
- Resultado directo: Encendido rápido que protege la carga de tu batería y reduce el tiempo de espera antes de iniciar tu marcha diaria.
Detalles de fabricación y componentes
Cada pieza se somete a pruebas de rotación y aislamiento eléctrico antes de salir de la línea de producción. Los rodamientos de agujas y casquillos de bronce integrados en los extremos del eje garantizan una alineación concéntrica perfecta, minimizando el rozamiento interno y disipando las fuerzas radiales ejercidas por el piñón de 9 dientes durante el engranaje con el sistema bendix de la motocicleta.
Contenido para instalación limpia
El cuerpo cilíndrico respeta los diámetros del hueco original del motor, permitiendo un deslizamiento suave en su alojamiento y un sellado hermético gracias a su junta tórica perimetral preinstalada que evita fugas de aceite del cárter hacia el exterior.