Solución definitiva para los problemas de ITV y luces fundidas en tu moto
¿Tienes problemas para pasar la inspección técnica debido a plásticos rotos o luces traseras que no lucen con la suficiente intensidad? Este conjunto de piloto de parada trasero y dos intermitentes ámbar es la solución directa para corregir los fallos de iluminación habituales causados por el envejecimiento de los componentes originales en motocicletas clásicas.
Elimina los fallos de contacto y las tulipas desgastadas
Las vibraciones del motor y la exposición a la intemperie suelen romper los soportes internos de las bombillas. Este kit nuevo restablece las conexiones limpias, asegurando que tanto la luz de posición como los indicadores de giro funcionen de manera constante cada vez que acciones los mandos en el manillar.
Modelos de aplicación directa
Este kit de reparación está configurado para instalarse sin modificaciones complejas en los siguientes modelos de motocicletas:
- Honda XL100 y C70 de diversas generaciones.
- Modelos de campo y urbanos CT70 y CT90.
- Motocicletas de carretera de media y alta cilindrada CB350, CM400, CB450 y CB750.
Guía de correspondencia de componentes
| Pieza del kit | Función principal | Color emitido | Beneficio para el conductor |
|---|---|---|---|
| Luz central | Aviso de frenada y posición | Rojo | Evita alcances traseros |
| Luz izquierda | Indicador de dirección | Ámbar | Señalización de giros clara |
| Luz derecha | Indicador de dirección | Ámbar | Cambios de carril seguros |