Elimina el humo azul del escape y los tirones en bajas revoluciones
Cuando el separador de aceite original se obstruye o las mangueras se vuelven quebradizas, el motor comienza a aspirar aceite directamente hacia las cámaras de combustión. Esto provoca incómodos tirones, pérdida notable de potencia y la emisión de humo denso por el escape. Este kit de sustitución directa soluciona de forma definitiva estas anomalías, sellando herméticamente el circuito de recirculación de gases y devolviendo la presión de vacío correcta al bloque motor.
Construcción robusta para solucionar fallos recurrentes
Cada manguera cuenta con conectores reforzados que resisten la degradación química causada por los hidrocarburos y los aditivos del aceite de motor moderno, evitando fallos prematuros.
Componentes incluidos en el kit de solución
- Manguera de conexión superior: Conecta la tapa de culata al separador principal.
- Tubo de retorno inferior: Canaliza el aceite licuado de vuelta de forma segura.
- Válvula de membrana interna: Regula las fluctuaciones de presión según la carga del acelerador.
Datos del producto
Este kit reemplaza la pieza OEM 11157532649 y es idóneo para motores de gasolina de aspiración natural fabricados entre finales de los noventa y mediados de los dos mil, garantizando una restauración fiel al diseño original del vehículo.
Preguntas frecuentes
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